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曾蔭權(quán)指出，《“十一·五”規(guī)劃綱要》表明了中央對(duì)香港在國(guó)家發(fā)展過(guò)程中的重要角色的肯定，它論述了香港的功能定位和與內(nèi)地的相互作用，說(shuō)明“加強(qiáng)內(nèi)地和港澳在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源利用、環(huán)境保護(hù)等方面的合作”，及“支持香港發(fā)展金融、物流、旅游、信息等服務(wù)業(yè)，保持香港國(guó)際金融、貿(mào)易、航運(yùn)等中心的地位”。
曾蔭權(quán)表示香港必須要把握各種新機(jī)遇。他舉例說(shuō)，在人民幣加強(qiáng)與國(guó)際接軌的過(guò)程中，香港可透過(guò)本身的制度、知識(shí)和專(zhuān)長(zhǎng)，在維護(hù)國(guó)家金融安全之下，促進(jìn)人民幣國(guó)際化。香港亦需要深入探索如何部署擴(kuò)大人民幣業(yè)務(wù)等議題。
此外，“十一·五”期間執(zhí)行擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略方針，內(nèi)地消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)本港的重要性肯定上升。曾蔭權(quán)認(rèn)為，香港作為國(guó)際貿(mào)易中心，與內(nèi)地有CEPA緊貿(mào)安排，加上有泛珠三角區(qū)域合作的機(jī)制，可讓香港的商品和服務(wù)可以在廣闊的地域取得較有利的位置。
另外，曾蔭權(quán)又指出，香港必須提升航運(yùn)中心地位。他表示，由于香港的主要貨源在內(nèi)地，而《“十一·五”規(guī)劃綱要》安排了多項(xiàng)交通設(shè)施重點(diǎn)工程，包括將新建鐵路一萬(wàn)七千公里，公路總里程達(dá)到二百三十萬(wàn)公里，打通省際間的信道；并且繼續(xù)擴(kuò)建多個(gè)港口。此外，深圳、廣州、上海、成都等地亦正擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，在空運(yùn)業(yè)務(wù)上，香港需要研究與內(nèi)地發(fā)揮優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)共同發(fā)展。