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在談到中國民航的安全狀況時(shí)，高宏峰表示，國際民航界是以每百萬飛行小時(shí)發(fā)生重大事故的次數(shù)來衡量一個(gè)國家的航空安全水平的，一般是以十年為一個(gè)周期來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。從一九九六年到二00五年這十年之間，中國民航每百萬飛行小時(shí)發(fā)生重大事故的次數(shù)是零點(diǎn)四二。這個(gè)水平好于世界平均水平，世界平均水平是零點(diǎn)七。
“十五”期間，由于中國民航加強(qiáng)安全工作的力度，中國民航這五年當(dāng)中每百萬飛行小時(shí)重大事故的次數(shù)為零點(diǎn)二九，這個(gè)水平當(dāng)然更好于世界平均水平，同時(shí)與世界航空發(fā)達(dá)國家的水平也更加接近，據(jù)我們初步了解，航空發(fā)達(dá)國家的最高水平為每百萬飛行小時(shí)零點(diǎn)一五。
高宏峰強(qiáng)調(diào)，多年來，我們以如履薄冰的心情對待安全工作，中國每天的航班是五千多，每天飛機(jī)起降的次數(shù)是一萬一千多次，這樣大的航空量的情況下，安全工作的壓力可想而知。今后五年，中國民航將進(jìn)一步努力，爭取達(dá)到國際航空發(fā)達(dá)國家的水平。