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近期,市場傳出沃爾沃將從華沃撤資的消息。對此,沃爾沃卡車亞洲區(qū)常務副總裁、大中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官吳瑜章稱:"關于我們要和中國重汽分家去陜汽的種種傳聞,絕對是空穴來風,是主管臆斷、缺乏事實依據(jù)的一種猜測。"他認為,這次合作是重卡行業(yè)一個里程碑式的事件。
據(jù)了解,華沃的生產(chǎn)情況并不理想,雙方均承認華沃產(chǎn)銷量未能達到成立之初的設想。對此,重汽集團有關人士認為,合作雙方在開始階段需要一定的磨合、調(diào)整期,近年來行業(yè)市場發(fā)生深度調(diào)整也是未能實現(xiàn)計劃的重要因素之一,但雙方合作意愿從未動搖過。
有關人士分析,中國是世界商用車生產(chǎn)第一大國,無論是生產(chǎn)能力還是市場需求都潛力巨大。對于出售了轎車業(yè)務專心發(fā)展商用車的沃爾沃,可以說在中國的合資項目無論遇到什么困難都不允許輕言失敗的。華沃項目如果失敗,一方面將會使沃爾沃集團在中國形象大損,包括雷諾卡車合資項目在內(nèi)的沃爾沃集團中國業(yè)務將受到影響；另一方面也將使沃爾沃稱霸全球商用車市場的夢想受到打擊。
沃爾沃卡車公司于2005年6月與重汽集團正式簽約,雙方以5:5的股權結(jié)構投資16億元成立濟南華沃卡車公司,產(chǎn)品定位于重卡用車。（鄭義）