都說“三十年河?xùn)|三十年河西”，車隊(duì)的起起伏伏這些年大家已經(jīng)司空見慣了，但是像邁凱輪和威廉姆斯本賽季這般的低迷還是讓人有點(diǎn)“驚艷”的感覺。
在賽季初的噩夢之后，邁凱輪車隊(duì)上下曾經(jīng)夢想回到歐洲之后能夠重振雄風(fēng)，但事與愿違，在圣馬力諾站等來的是庫塔的退出和雷克南勉強(qiáng)混來的一分；加泰羅尼亞一戰(zhàn)，麥克拉倫聊以自慰的竟然是這一次沒有再出現(xiàn)爆缸，兩名車手同時(shí)完成了比賽！
雖然僥幸沒有再出現(xiàn)爆缸，但麥克拉倫也沒有任何讓人眼前一亮的表現(xiàn)。第12和第13是他們目前實(shí)力恰如其分的體現(xiàn)。在比賽還有1／3的時(shí)候，庫塔和雷克南竟然都被前面的舒馬赫和巴里切羅套圈，這一幕不知道讓多少邁凱輪的車迷黯然神傷。
如今，邁凱輪車隊(duì)僅積5分，別說和法拉利的82分相比，就連舒馬赫個(gè)人積分都相當(dāng)于邁凱輪車隊(duì)積分的10倍！在積分榜上，邁凱輪更是已經(jīng)落到了與昔日不會正眼相看的索伯、美洲虎為伍的地步，昔日豪門的底蘊(yùn)蕩然無存。
事已至此，“三大豪門”的虛名暫時(shí)就放到一邊去吧，如果雷諾和英美車隊(duì)想要的話就給他們，邁凱輪的目標(biāo)不應(yīng)該再是挑戰(zhàn)法拉利，而是扎扎實(shí)實(shí)地調(diào)整心態(tài)，用現(xiàn)有的賽車獲得可能獲得的積分，或許等到新賽車推出之后，還可能擁有和雷諾、英美扳手腕的底氣。
邁凱輪徹底墮落，威廉姆斯也同樣讓人失望。下賽季，蒙托亞去邁凱輪、小舒馬赫簽約豐田，雖然有維綸紐夫回歸等傳聞，但貴為三大豪門之一的威廉姆斯車隊(duì)至少從理論上說居然沒有一名確定的車手，和有條不紊的法拉利相比，差距也實(shí)在大了點(diǎn)。雖然小舒獲得了第六，但對于心比天高的威廉姆斯來說這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
威廉姆斯的車隊(duì)積分已經(jīng)被雷諾拉開，就連英美車隊(duì)都把威廉姆斯拉下了2分，保住“三大豪門”的名頭看來不僅僅是邁凱輪的任務(wù)了。
稿件來源：體壇周報(bào) 作者：黑田
