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  7月26日消息，雖然燃油附加費已經(jīng)幾次抬高，但國內(nèi)的航空公司依然沒有擺脫虧損的困擾。昨天，民航總局公布第二季度及上半年行業(yè)運行情況，二季度航空公司虧損4.3億元,整個上半年虧損25.7億元，高油價和激烈競爭令航空公司承受著巨大的盈利壓力。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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| 中新網(wǎng)8月18日電 據(jù)北京晨報報道，盡管現(xiàn)行燃油附加費實施標準將于10月10日截止，但17日從國內(nèi)最大的電子客票代理商游易網(wǎng)獲悉，各航空公司已悄然調(diào)整政策，10月10日之后燃油附加費照常收取。 事實上，在民航總局尚未下發(fā)新文之前， 航空公司已自行采取了措施，10月11日以后國內(nèi)航線的燃油附加費將按原標準征收，國內(nèi)航段在800公里以外收取60元，800公里以內(nèi)收取30元。 網(wǎng)絡(luò)查詢，顯示其他航空公司的燃油附加費也照常征收。 至于民航總局對10月11日以后的燃油附加費是否提高征收標準，國內(nèi)航段是否突破100元，尚無確實的官方消息發(fā)布。(彭嵐蘭) |
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