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            中新網(wǎng)10月13日電 據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道,從10月16日起,紙質(zhì)機(jī)票將開始退出市場,代之以電子客票。12日的“中國航空運(yùn)輸銷售政策、渠道與趨勢高峰論壇”上,民航總局安全技術(shù)中心法學(xué)博士李琦表示,實(shí)行電子客票后將降低航空公司運(yùn)營成本,這意味著票價(jià)有進(jìn)一步下降的可能。

            根據(jù)國際航協(xié)的規(guī)定,其261個(gè)成員航空公司必須在2007年年底之前全部實(shí)現(xiàn)乘客飛行旅行的無紙化;2006年,國際航協(xié)的目標(biāo)是達(dá)到電子客票70%的普及率。今年10月16日,國際航協(xié)將不再向包括中國在內(nèi)的機(jī)票代理人發(fā)放紙質(zhì)機(jī)票。2007年,按照中國航協(xié)的承諾,紙質(zhì)機(jī)票將永遠(yuǎn)退出歷史舞臺。

            中國航協(xié)市場研究部負(fù)責(zé)人朱慶宇告訴記者,目前國內(nèi)電子客票面臨最大的難題仍然是消費(fèi)者的不安心理以及報(bào)銷難問題。由于全國各地市場條件差別很大,電子客票的銷售和售后服務(wù)配套措施,亟待進(jìn)一步完善和落實(shí)。

            有專家表示,由于電子客票往往只需要給乘客一個(gè)票號就可以直接去柜臺取登機(jī)牌乘機(jī),這種手中無票的感覺讓很多消費(fèi)者有不安全感。此外,由于使用電子客票后需要打印行程單作為報(bào)銷憑證,但國內(nèi)有部分機(jī)場或部分機(jī)票銷售代理人沒有打印行程單的能力,直接導(dǎo)致報(bào)銷困難。


           
          編輯:呂蓁】
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